“HOY NO ES NUESTRO DÍA DE SUERTE” DICE EL CAPITÁN – “TODAY IS NOT OUR LUCKY DAY “ SAIS THE CAPTAIN.

Tenemos el vuelo muy temprano por la mañana así que nos hemos puesto en pié a las cuatro y media para estar dos horas antes en el aeropuerto, llevamos seis kg de sobrepeso en la mochilas de mano y no nos hace mucha gracia si nos hacen pagar o nos obligan a ponerla con el resto del equipaje, porque es material fotográfico y no mola, posiblemente como hemos volado con compañías de bajo coste y sobre todo con Ryanair que siempre nos la pegan estamos un poco escarmentados, en fin que cuando nos llaman al mostrador vamos escondiendo un poco las mochilas que finalmente no hay que pesar y que ni nos piden mostrarlas, pufff que suerte.

Justo diez minutos antes de embarcar vemos que hay revuelo entre los empleados de la compañía y nos acercamos a ver qué pasa, pues resulta que hay huelga de controladores aéreos en Francia y como volamos con escala en Londres y hay que sobrevolar Francia no podemos salir, nos comunican un retraso de dos horas, esperamos que no pase de ahí porque de las tres horas que teníamos para el siguiente vuelo a Los Angeles ya solo queda una, después de dos horas, embarcamos, sale el avión a la pista y a los cinco minutos nos comunican que hay un problema con un motor, una luz o no sé qué y que hay que volver a revisarlo por los técnicos…. Entonces dice el capitán “ parece que hoy no es nuestro día de suerte”. nooooo, yo decido dormir y que pase lo que sea, al fin y al cabo no tenemos prisa… después de unos cuarenta minutos, parece que el problema está arreglado y entonces hay unos pasajeros que han decidido que no quieren volar, así que tienen que volver a conectar la puerta al puente lo cual se lleva su tiempecito, bueno Jose parece que empieza a asumir que no vamos a poder coger el enlace a Los Angeles, yo simplemente no lo pienso.

Por fin despegamos y a la llegada a Londres nos toca carrera bien cargaditos de equipaje de mano, cuando llegamos a la puerta de embarque que nos lleva unos quince minutos vemos una calma absoluta, preguntamos y nos dicen, su vuelo no ha salido, tomen asiento, que respiro.

Nos esperan trece horas de vuelo pero mucha ilusión.

Llegada perfecta y directos a alquilar el coche, habíamos cogido el más pequeño y económico pero solo cabe una maleta en el maletero y no nos hace gracia dejar las cosas visibles, así que preguntamos por uno más grande y nos dice que por 2 $ más al día podemos coger un Premium, eso es un cochazo vamos, Chebrolet IMPALA con maletero gigante.

Yo pienso que hoy ha sido “nuestro día de suerte”, no hemos pagado sobrepeso, hemos llegado a Los Angeles y nos han dado un pedazo de coche.

Hemos cogido un Motel en san Bernardino, cerca de donde vamos a visitar el primer vehículo, mañana será un día intenso, vamos a intentar dormir un poco.

We have flown early in the morning so we have stood up at 4:30 am to be two hours before the airport, we have six kg overweight in our hand backpacks and actually we do not want to pay extra money or be forced to put it with the rest of the luggage, because it is photographic material, possibly as we have flown often with low cost airlines and especially with Ryanair and we are a bit chastened, when we are called to the counter we hide some backpacks that weigh finally they do not weight or ask for, pufff lucky.

Just ten minutes before boarding we see that there stir among the company employees so we get close to see what happens, It seems that there are air traffic controllers strike in France and as we go to London and have to fly over France we cannot leave, we are communicated a delay of two hours, hopefully no longer since we have three hours to reach the connection to Los Angeles and now only remains one, after two hours, we finally board, The plain stars and in no longer than five minutes there is another communication form the captain, there are some technical problems related to one of the engines, a light should be on or something and we need to return for technical inspection, “ today is not our lucky day sais the captain” I decide to sleep and that whatever happens, it happens, we are not in a hurry ... after about 40 minutes, it seems the problem is fixed and then there are some passengers who decide to get off the plain, they do not want to fly anymore, so the door needs to be re-connected to the bridge, well Jose begins to assume that we will to be able to catch the connection to Los Angeles, I just do not think.

Finally we take off and arrive in London, the connection to Los Angeles is still there, quite loaded with hand luggage we need to run, when we reached the gate that takes about 15 minutes we see an absolute calm, we ask in the counter and they respond, your flight has not take off yet, please sit down, then, I breathe.

We expect thirteen hour flight but we are so excited.

Arrival on time and we go direct o the rental car office, we booked on line the cheapest and smallest car, where just one suitcase can fit on trunk, and to be honest we do not want to have luggage visible in the car since it is a risk for robbery. We ask at the counter the price for a bigger car and the guy offers us a premium one for $2 more , that is a huge car with huge trunk a Chebrolet IMPALA. Just as a recommendation, ALAMO has a really good prices for rental car in USA.

I think it has been “ our lucky day, we did not pay overweight, we have arrived in Los Angeles on time and we got a huge car.

We have booked a Motel in San Bernardino near to the place where tomorrow we will visit the first vehicle, tomorrow will be a long day, we are going to try to have some sleep.